Una guia per a principiants a la moto al Vietnam (2024)

Vietnam es destacarà per sempre com un dels meus llocs preferits per viatjar. Un matí era un poble fronterer remot i muntanyós amb un aire de suspens que penjava sobre els arrossars. La setmana següent et trobes a Hanoi, regatejant en un mercat animat, abans de tornar a la teva casa d'hostes que tenia wifi d'alta velocitat.

Aquesta és la terra dels contrastos: temps contrastat, cultures contrastades. Algunes parts del país encara es mouen amb búfals i, en canvi, d'altres parts s'enlleten les seves motos cada matí.

De fet, el La millor manera de veure aquest fragment d'un país és amb una moto . Hi ha carreteres i camins de terra que recorren Vietnam, cridant per ser explorats!

La moto al Vietnam comporta reptes - com esperar que el bestiar creui la carretera abans de fer-ho! Però, en general, és una aventura que no et pots perdre. Les 6 setmanes que vaig passar amb moto al Vietnam es van convertir en una realitat ressaltar t de la meva vida a la carretera.

Amb aquesta guia, podreu navegar per la planificació de l'itinerari, les normes de seguretat, les llacunes d'assegurança i com tractar amb la policia. Amb tot això, t'espera un dels països més fascinants d'aquest planeta!

Així que entrem-hi. Aquí està tot Necessites saber sobre la moto al Vietnam.

Estàs a punt d'un viatge infernal!

• Per què hauríeu de fer una moto al Vietnam
• Itineraris èpics per a la moto al Vietnam
• El resum de seguretat essencial sobre la moto al Vietnam
• El pressupost per a un viatge en moto al Vietnam
• Embalatge per a un viatge en moto per Vietnam
• Reflexions finals sobre motociclisme Vietnam

Per què hauríeu de fer una moto al Vietnam

Vietnam ha estat el favorit dels motxillers des de fa anys. A part de ser molt barat i beneït pels déus de l'alimentació, Vietnam també és un país fascinant i ple de varietat. Les delicioses muntanyes de la selva encara estan marcades pel bombardeig nord-americà dels anys 70; després hi ha els trams més al nord que de tant en tant veuen neu; i ciutats bullicioses al costat de pobles on el búfal regna suprem.

Ara la manera d'aprofitar al màxim el caos, la banh meu , i els contrastos poble/ciutat és a agafa una moto!

No només tindreu la llibertat de fer-ho motxilla k Vietnam al teu ritme, però tens garantida l'aventura de tota la vida. Quan vaig anar en moto al Vietnam, sempre em semblava que em trobava atrapat en alguna missió aleatòria. Entre adquirir accidentalment un sac ple d'orelles de porc, o arribar tard a un poble i perdre immediatament un concurs de beure vi d'arròs: anar amb moto al Vietnam és un remolí sagnant .

Ja fa olor de la cuina del pho?

Logísticament parlant, Vietnam clama per ser explorat amb bicicleta; el país s'estén prim com un fideu. Mentre recorreu d'un extrem a l'altre podeu estar segur de veure la major part del país. Podeu seguir l'autopista de Ho Chi Minh i gaudir d'una experiència èpica del Vietnam, o podeu dirigir-vos als camins secundaris i aprofundir profunda al país.

Amb el Vietnam que té una de les taxes més altes de propietat de motos del món, a més del gran nombre de motxillers que compren i venen bicicletes al país. trobar una bona bicicleta no és difícil . I quan es produeixen les avaries inevitables, tens un país ple de botigues de reparacions a cada ciutat!

En poques paraules? El La millor manera de conèixer el país és amb la moto .

Itineraris èpics per a la moto al Vietnam

Espereu conduir lentament . Els límits de velocitat mitjans estan entre els 40 km/h i els 80 km/h. Sigui el que us digui google maps com a estimació de temps, feu-ho a la merda i cronometre-lo almenys dos!

La bona notícia és que aquest ritme us anima a inclinar-vos viatge lent . Atureu-vos per fer un parell de fotos addicionals, proveu un plat d'un carro al costat de la carretera, eviteu el ramat de búfals que han decidit que és el moment de creuar la carretera (no el vostre).

Viatjar en moto a Vietnam és més agradable quan tens temps a la màniga. Jo personalment suggeriria 3 setmanes com a mínim . Si només esteu al país durant 3 setmanes, també us recomano llogar en comptes de comprar una bicicleta per estalviar-vos temps.

Si teniu 6 setmanes o més, podeu donar el temps i l'amor a les ciutats i als camins secundaris que fan que el Vietnam sigui únic i únic. quedar-se als millors llocs . També podeu passar una estona a cada final del vostre viatge comprant i venent la vostra bicicleta.

Sempre hi ha un altre camí per explorar.

Vaig tenir sort de comprar la meva bicicleta. Vaig aparèixer a Ho Chi Minh i vaig començar a parlar amb un company australian que estava acabant el seu viatge de surf al Vietnam (perquè, és clar, els australians lliguen taules de surf a la seva moto!).

Kuta Bali Indonèsia

La bicicleta i jo vam fer una prova - ens vam perdre completament, vam aturar-nos per fer boles de massa, vam fer revisar la bicicleta per un mecànic, abans de tornar més aviat disculpant-se - i, afortunadament, el surfista dolent estava increïblement tranquil amb mi. Potser els surfistes estan bé després de tot!

A part de la digressió de la història, hi ha alguns itineraris èpics que us recomanaria que tingueu en compte: l'especial de 3 setmanes i el mitjà feliç de 6 setmanes. Per descomptat, com més temps tinguis a Vietnam, més podràs explorar. Hi ha carreteres infinites per camins de muntanyes retorçades que us porten per les remotes fronteres amb Laos i la Xina que són simplement fascinants.

3 setmanes de moto al Vietnam: l'itinerari de Halfpipe

1.Ho Chi Minh, 2.Da Lat, 3.Phan Thiet i Mui Ne, 4.Nha Trang, 5.Hoi An, 6.Hue

Amb 3 setmanes al Vietnam, podeu fer una excursió decent per la costa! Hi ha infinites maneres de passar aquestes 3 setmanes, però el punt de partida més comú seria Ciutat Ho Chi Minh (Saigon).

Si em vas a sortir de la ciutat, et proposo anar-hi Da Lat . El viatge és un sender impressionant per cims sinuosos i vistes èpiques. La ciutat de Da Lat no podria ser més diferent de Ho Chi Minh: tot són temples antics i matins tranquils i boirosos en lloc del crit del trànsit indefinit i les excursions de banh mi borratxos a la nit.

Des de Da Lat, podeu dirigir-vos a la costa i explorar Mui Ne i Nha Trang . Aquestes dues ciutats costaneres tenen una història molt interessant i una estranyesa contemporània per gaudir al costat de les seves aigües blaves. Potser no són les vacances relaxants a la platja; per això, és millor que us dirigiu a la costa a les illes Cam Dao, però són molt divertides!

Finalment, un últim llarg viatge per explorar Hoi An i podeu completar les vostres 3 setmanes d'exploració del Vietnam. Hoi An té unes vies navegables pintoresques que s'il·luminen amb llanternes a la nit, així com una mica de menjar de carrer maleït i deliciosos sastres per acabar-ho d'aconseguir!

Si teniu temps un viatge a l'antiga capital imperial de Hue val molt la pena! La pagoda Thien Mu és especialment interessant, ja que inclou una exhibició amb un cotxe antic. Què fa un cotxe vell en un antic temple budista? Serveix com a recordatori del monjo budista que es va autoimmolar per protestar contra la persecució dels budistes per part del llavors president catòlic.

Tres setmanes són suficients per aprendre Vietnam té una història esgarrifosa .

6 setmanes de moto al Vietnam: l'aventura en tota regla!

1.Ho Chi Minh, 2.Can Tho, 3.Vung Tao, 4.Mui Ne, 5.Da Lat, 6.Nha Trang, 7.Província de Da Lak, 8.Pleiku, 9.Hoi An, 10.Da Nang , 11.Hue, 12.Vinh, 13.Ninh Binh, 14.Hanoi, 15.Sapa, 16.Hanoi

Aquest itinerari funciona de nord a sud o viceversa i us garanteix l'experiència al màxim bells llocs al Vietnam . Ho explicaré tal com ho vaig fer: de sud a nord.

Comenceu gaudint del bullici de quedar-se dins Ho Chi Minh i assegurant-vos que proveu tots els tipus de rotllos de paper d'arròs fresc possibles. Aleshores, suggeriria un desviament cap al sud pel riu Mekong per explorar Can Tho i els seus llegendaris mercats flotants. jo solia Vung Tau com a escala en el meu camí cap al nord, però em vaig adonar que havia topat amb una ciutat que en realitat era força interessant. Hi ha edificis colonials, una gran varietat de complexos turístics, marisc èpic i fins i tot una estàtua destacada de Jesús.

M'agradava dividir-me Mui Ne i Nha Trang amunt amb un viatge a la muntanya Da Lat . Només va mantenir el contrast, però també em va permetre temps per descomprimir-me entre dues de les ciutats de platja més estranyes del Vietnam. Aleshores em va encantar explorar la província de Da Lak.

Sí Lac no està al capdavant de l'itinerari de tothom i, tanmateix, està ple de cascades, té gent amable i, com sempre, un menjar increïble.

La pota nord de Hoi An – Hue – Vinh - Ninh Ninh és a gairebé tots els itineraris de motxillers. Però això no impedeix que sigui èpic! Hi ha una bona barreja de cultura d'alberg, carrerons plens de menjar que et fa tornar a creure en Déu, cervesa barata i coses interessants per fer.

Viatjar a Hanoi és on vaig tenir el meu primer accident de moto, però també vaig adquirir orelles de porc, vaig veure una èpica banda de jazz vietnamita i vaig menjar el millor àpat de tota la meva vida. En definitiva, una molt bona estona!

El bucle final a OMS és el Vietnam de l'Instagram de tothom. No deixis que això t'apagui! Aquest tram èpic us recordarà per què vau triar anar amb moto al Vietnam en primer lloc: és tan increïble! Mentre sou allà fora, potser voldreu fer-ho explorar el bucle Ha Giang , també.

El resum de seguretat essencial sobre la moto al Vietnam

Passa amb moto Vietnam la manera més segura pots viatjar pel país? Probablement no! Però hi ha alguns consells i trucs que us poden ajudar a passar més temps amb la bicicleta que fora de la bicicleta.

Per trobar joies amagades arreu.
Foto: Ilya Yakubovich (Flickr)

Ves slooooooow. Els límits de velocitat rarament superen els 80 km/h i les multes per excés de velocitat són un problema important. A més, com més lent vagis, menys dany t'hauries d'infligir si/quan t'accidentes. Amb l'esperit d'anar lentament, dupliqueu el temps estimat que us donen per passar d'un lloc a un altre: reduïu la velocitat i gaudiu del viatge. Els vehicles grans tenen el dret de pas. Les carreteres aquí no són una democràcia. No hi ha Ohh, però hauria de tenir el dret de pas aquí, ei? No, si hi ha un gran camió pel costat equivocat del carrer, allunyeu-vos del seu camí! El mateix passa amb un búfal: vés al meu voltant, si us plau . Fes servir el teu corn! No hi ha veïns exigents per aquí! La cacofonia de banyes que escolteu té algun mètode per a la seva bogeria. Vaig aprendre que les clàxones actuen com una mena de dispositiu d'ecolocalització a les carreteres. Bip, bip, sóc aquí! Anar amb el corrent. El trànsit vietnamita té més flux que el que vaig experimentar al sud d'Àsia o l'Índia. Potser no ho sembla, però un cop comencis a conduir, veuràs els buits del trànsit que et permeten avançar. En general, tothom va prou lent com per ajustar-se a on voleu anar si esteu senyalitzant amb prou força, AKA utilitzant aquesta botzina! Espereu distraccions. Pot ser una carretera estreta plena de venedors ambulants o pot ser un racó cec d'una carretera de muntanya que amaga un ramat de bestiar. Sigui el que sigui, espereu haver de sortir del camí! A més, una veritat lamentable és que pots colpejar alguna cosa. Pot ser més perillós desviar i acomodar animals més petits: és possible que només els hagis de colpejar. Si la carretera està mullada, utilitzeu les dues pauses. Però utilitzeu primer els frens posteriors. Massa fre davanter pot fer que la bicicleta llisqui. Sapigueu si conduïu legalment o no (i les implicacions d'això). Molt sovint, els turistes trobaran que el seu país d'origen i Vietnam no es reconeixen les llicències dels altres. Podeu obtenir una llicència vietnamita o provar sort amb una llicència internacional, però finalment la policia assumirà que la majoria dels estrangers condueixen il·legalment. Normalment hi ha una cançó i un ball sobre exigir una multa ( llegir: suborn ) cobrar.
M'agrada fingir que no parlo anglès o vietnamita i això normalment fa el truc. Cobriré les implicacions de l'assegurança una mica més endavant a l'article. No beguis i condueixis. Sembla una mica una obvietat, però si afegiu la vida salvatge de l'alberg al fàcil accés a les motos, podeu veure per què algú pot estar temptat... No ser un Debby-Downer, però vaig presenciar dos accidents força horribles que van implicar motos i alcohol al Vietnam. Deixa'm que t'ho digui, la teva mare no vol que l'última foto que veu de tu inclogui el teu interior a l'exterior.

Llicència i assegurança

Moltes companyies d'assegurances no cobreix les excursions en moto en la seva cobertura període. Assegureu-vos de comprovar i tornar-ho a comprovar aquesta lletra petita descarada.

Molts països, com Austràlia, el Regne Unit i els EUA, no han signat el mateix acord internacional de trànsit per carretera que Vietnam. Tècnicament, doncs, això significa que un permís de conduir internacional d'aquestes nacions no és vàlid al Vietnam.

Cal anar local.

L'única manera de ser 100% legítim és , però fins i tot llavors els policies probablement no et deixaran sol.

Molts turistes no tenen cap llicència perquè fins i tot AMB la llicència, la seva assegurança potser no els cobreix de totes maneres.

Només heu de fer la vostra recerca i prendre una decisió que us convingui bé i el vostre pressupost hauria de qualsevol cosa fer sortir malament.

Vols saber com fer les maletes com un professional? Bé, per començar, necessiteu l'equip adequat...

Aquests són embalar cubs per als globetrotters i per al real aventurers: aquests nadons són a el secret millor guardat del viatger. Organitzen el vostre embalatge i també minimitzen el volum perquè pugueu empaquetar MÉS.

O, ja ho saps... pots quedar-te a posar-ho tot a la motxilla...

El pressupost per a un viatge en moto al Vietnam

Vietnam no és un país car! Les cerveses poden ser tan barates com 25 cèntims; Només llits d'alberg – .

I el menjar? Si no ho he esmentat prou, és sagnant divina . Podeu trobar un bol de pho per 3 dòlars o menys i un banh mi per menys.

Tangent lateral, però la meva part preferida de menjar fora a Vietnam van ser tots els acompanyaments que van venir amb el vostre àpat. Si vaig entrar i pagar 2 dòlars pel meu bol de bun bo hue Em serviria amb un plat petit ple de verdures, salsa de bitxo, flocs de bitxo i llimona. Ho afegeixo tot a la sopa i boom: Suo els meus dimonis .

És hora de suar!

Quan ho afegiu tot, inclòs el combustible, podeu pressupost de $ 10 a $ 30 per dia i estar molt còmode. La part del vostre pressupost que realment pot augmentar és la moto real i les reparacions de la moto. Vaig a escollir una bicicleta decent amb més detall en una secció posterior, però crec que pagar una mica més per una bicicleta que estigui en millors condicions al final val la pena.

Tot i que hi ha tallers de reparacions a tot arreu, i per als models de bicicletes estàndard com l'Honda Win hi ha peces fàcilment disponibles. Òbviament, com més va malament, més augmenta el cost.

Aquí és on diria que invertir en una bona bicicleta i un bon equipament des del principi redueix els costos en general. A més, si no teniu temps d'esperar i vendre la vostra bicicleta a un bon preu al final del vostre viatge, la vostra millor aposta pot ser llogar una bicicleta per al vostre viatge.

Consells de pressupost addicional

A part de triar una bona bicicleta i menjar molt pho, hi ha alguns trucs de pressupost addicional que poden ajudar a reduir els costos!

De camí per aconseguir alguna cosa barata i deliciosa.

Invertiu en bon equipament . Com millor estigui la teva bicicleta, motxilla i altres equips de viatge associats, menys hauràs de pagar en diners i estrès per les reparacions. Prova d'acampar! És prou fàcil aconseguir un bona tenda de motos a la part posterior de la teva bicicleta. Aleshores s'obre l'interior del Vietnam. No només estalviaràs una mica de diners, sinó que també sortiràs dels camins trillats i t'aniràs a l'aventura. Una mica de regateig no va fer mal a ningú . Al Vietnam s'espera el bescanvi pels vostres records o el vostre allotjament, tot i que normalment el menjar té un preu establert. Menja menjar de carrer. Asseure's per un bistec i patates fregides serà car; un banh mi del venedor ambulant serà barat. Vietnam té una cultura de menjar de carrer increïble; de ​​fet, diria que és el millor del món. No només estalviaràs diners, sinó que també tindreu una experiència culinària fantàstica. Els hostals són el teu nou millor amic . Tot i que Airbnb no és tan dolent. Hostals a Vietnam són súper assequibles. Fins i tot les habitacions privades són assequibles. Ara, si vols un descans de la vida d'alberg, sempre pots anotar un Airbnb. Com passa amb la majoria de coses a Vietnam, també són molt assequibles. Si els policies comencen a parlar, deixes de parlar anglès . Mira, això pot ser una mica descarat, però al final del dia, sempre que ho facis tot bé i per sobre, quan la policia comenci a demanar-te que paguis una multa, no cal que ho facis. Només mou el cap i fingeix que no parles anglès ni vietnamita. De fet, potser estàs mut.

Les coses van malament a la carretera TOT EL TEMPS. Estigueu preparats pel que la vida us ofereix.

Compra un Kit mèdic de viatge AMK abans de sortir a la teva propera aventura, no siguis tonto!

Escollint la bicicleta perfecta

No cal carnet per a una moto de menys de 50 cc. No obstant això, tret que només estigueu caminant per una ciutat durant uns dies, això no us ajudarà. Necessitareu alguna cosa de més de 100 cc. Encara no et facis més gran és millor actitud encara.

Com que el límit de velocitat i la qualitat de les carreteres són bastant baixos a Vietnam, una bicicleta més potent de vegades pot ser un obstacle.

Més gran no sempre és millor.

La majoria dels motxillers aniran per una Honda d'algun tipus. Vaig anar pel clàssic Honda Win i no em vaig penedir! No, a tot arreu era una bicicleta sòlida que no tenia problemes per recórrer el país. Em va costar 250 dòlars i el vaig vendre per 200 dòlars.

Embalatge per a un viatge en moto per Vietnam

Vietnam es divideix en 3 zones climàtiques diferents; així que val la pena fer les maletes per a totes les estacions. Sapigueu quan i on teniu previst viatjar, ja sabeu si heu d'incloure o no un impermeable important!

Quan feu una motxilla a Vietnam, hi ha una bona llista d'embalatge de Vietnam plena de llaminadures! Però el més important, no us podeu oblidar d'esprai de mosquits o un bon impermeable! I treu una fulla del llibre del local: protecció de les mans . Tapeu-vos les mans quan aneu a cavall o enfronteu-vos a unes mans molt vermelles al final del dia!

Motxilla Osprey Aether 70L

No pots anar de motxilla enlloc sense una motxilla destrossada! Les paraules no poden descriure el que ha estat amic l'Àguila pescadora Ether per a Trip Tales a la carretera. Ha tingut una llarga i il·lustre trajectòria; Els àguiles pescadors no baixen fàcilment.

Feathered Friends Swift 20 YF

La meva filosofia és que amb un sac de dormir EPIC pots dormir a qualsevol lloc. Una tenda de campanya és un bon avantatge, però un autèntic sac de dormir elegant vol dir que pots desplaçar-te a qualsevol lloc i mantenir-te calent en un pessic. I la bossa Feathered Friends Swift és tan premium com es pot.

Ampolla filtrada Grayl Geopress

Viatja sempre amb una ampolla d'aigua! Us estalvien diners i redueixen la vostra petjada plàstica al nostre planeta. El Grayl Geopress actua com a purificador I regulador de temperatura, de manera que podeu gaudir d'un toro vermell fred o d'un cafè calent, siguis on siguis.

Làmpada frontal Petzl Actik Core

Tot viatger hauria de tenir una llanterna! Una llanterna decent pot salvar-te la vida. Quan acampeu, feu senderisme o fins i tot si s'acaba d'acabar l'alimentació, un far de primera qualitat és imprescindible. El Petzl Actik Core és un equip fantàstic perquè es pot carregar per USB: les bateries s'han acabat!

Farmaciola de primers auxilis

No sortiu mai dels camins trillats (ni tan sols) sense el vostre kit de primers auxilis! Talls, contusions, rascades, cremades solars de tercer grau: una farmaciola serà capaç de fer front a la majoria d'aquestes situacions menors.

No oblidis l'assegurança

Saps què no pots cabre a la maleta? Assegurança de viatge. I deixa'm dir-te que és important trobar una assegurança de viatge de qualitat que et cobreixi durant el teu viatge en moto. Perquè necessites algú que et doni l'esquena si la teva acaba esquitxada a l'asfalt.

Normalment, el Broke Backpacker està més que encantat de connectar World Nomads com una excel·lent asseguradora de viatges! Tenen una cobertura àmplia, plans de cobertura flexibles i no ens han decepcionat. Tanmateix, és important llegir la lletra petita dels vostres plans d'assegurança, ja que fins i tot els World Nomads no cobreixen els viatges en moto, només cobreixen els viatges accidentals en moto.

Cobriu-vos el cul amb una assegurança!

madrid travel blog

Un altre proveïdor d'assegurances favorit dels nostres és SafetyWing Assegurança. Aquests nois actuen més com a proveïdors de salut internacionals i ofereixen un servei de subscripció que pot cobrir el temps que esteu a l'estranger. Ells fer cobrir les excursions en moto, sempre que no anul·lis els seus termes (p. ex., estàs borratxo quan xoques amb la bicicleta).

Un cop més, és vital que llegiu la lletra petita! Però us suggeriria començar amb SafetyWing i veure què us ofereixen per al vostre viatge èpic en moto pel Vietnam.

Pagaments mensuals, sense contractes de bloqueig i sense itineraris necessaris: aquest és el tipus exacte d'assegurances que necessiten els nòmades digitals i els viatgers a llarg termini. Cobriu-vos molt petit mentre vius el SOMNI!

SafetyWing és barat, fàcil i sense administradors: només cal que us registreu a lickety-split perquè pugueu tornar a la feina! Feu clic al botó següent per obtenir més informació sobre la configuració de SafetyWing o llegiu la nostra ressenya privilegiada per obtenir-ne la deliciosa primicia.

Reflexions finals sobre motociclisme Vietnam

Adéu de moment, Vietnam.

Passar per Vietnam és l'aventura de tota la vida i fa anys que és el favorit dels motxillers. No importa si et quedes a conduir per l'autopista Ho Chi Minh o si decideixes dirigir-te a les ciutats frontereres muntanyoses de l'extrem nord: Vietnam està garantit que serà un viatge infernal !

Quan vaig anar amb la meva fidel Honda Win pel país, vaig aprendre moltes coses sobre Vietnam. Aquest és un país que encara té la ressaca de la guerra perdurant en certs racons, però algunes ciutats també estan saltant cap al futur més ràpid que algunes ciutats occidentals.

A més, vaig aprendre molt sobre mi mateix. Quan només ets tu i la teva bicicleta, t'adones que és important estar al capdavant de la teva merda! Voleu tenir indicacions, manteniment bàsic de la vostra bicicleta, salut física i salut mental.

Al final del meu viatge en moto pel Vietnam, em vaig sentir diferents . És un tòpic dir, potser, però és cert. Aquest país va agafar el meu jo tambaleant i ingenu i vaig créixer en algun lloc entre les ciutats remotes de la frontera amb Laos i un bol fumant de bun bo hue.

Si us trobeu amb una bona part de temps per dedicar-vos a explorar aquest país: cal fer-ho amb moto .

Molta sort, i espero veure-us a tots pel camí!

Foto: @joemiddlehurst